Megérkezett az Assetto Corsa EVO 0.9 frissítése – Új autók, online ranglisták és kötelező boxkiállások
Az Assetto Corsa EVO újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett: a KUNOS Simulazioni és a 505 Games kiadta a versenyszimulátor 0.9-es Early Access frissítését, amely ezúttal elsősorban a kompetitív versenyzésre helyezi a hangsúlyt.
Az új verzió három új autóval, egy vadonatúj Special Events játékmóddal, globális online ranglistákkal, kötelező boxkiállásokkal és továbbfejlesztett slick gumimodellel bővíti a játékot. Emellett számos változtatás érkezett a fizikához, a force feedbackhez, a teljesítményhez és a multiplayerhez is.
A versenyzés került a középpontba
A 0.9-es frissítés egyik legfontosabb újdonsága a Special Events rendszer. Az új játékmód közvetlenül a főmenüből érhető el, és előre meghatározott autó-, pálya-, időjárási és napszak-beállítások mellett állítja kihívás elé a játékosokat.
A lényeg, hogy minden résztvevő azonos körülmények között próbálhatja meg a lehető legjobb eredményt elérni, a teljesítmények pedig egy globális online ranglistára kerülnek. Így akkor is versenyezhetünk másokkal, amikor éppen nincs szükség arra, hogy egyszerre legyenek a pályán.
Kezdetben két eseménytípus érhető el:
* Hotlap – egyetlen körben kell a lehető legjobb időt teljesíteni.
* Hotstint – hosszabb etap során kell kiegyensúlyozott tempót diktálni.
A rendszer ráadásul lehetőséget biztosít arra is, hogy a ranglistán hozzánk közel álló játékosokat válasszuk ki összehasonlítási alapként. Ez különösen hasznos lehet azok számára, akik szeretnék fokozatosan javítani saját köridejüket.
Kötelező boxkiállások érkeztek a multiplayerbe
A frissítés másik fontos újdonsága a kötelező boxkiállás.
A funkció egyelőre a multiplayer versenyekhez kapcsolódik, és kezdetben a 20 percnél hosszabb időalapú futamokban alkalmazható. A szerver üzemeltetője meghatározhatja a kötelező kiállás szabályait és az ehhez kapcsolódó boxutcai időablakot.
A játékosoknak ezután már nem elegendő egyszerűen a lehető leggyorsabban körözniük. A verseny során a megfelelő gumikeverék, a guminyomás, az üzemanyag-mennyiség és a kiállás időzítése is fontos stratégiai tényezővé válik.
A szükséges beállításokat a fedélzeti MFD-n keresztül lehet kezelni.
Ez különösen a hosszabb online futamoknál teheti izgalmasabbá a versenyzést, hiszen egy jól időzített boxkiállás ugyanúgy döntő lehet, mint egy gyors köridő.
Három új autóval bővült a garázs
Természetesen új járművek nélkül sem maradt a frissítés. A 0.9-es verzió három új autót hozott az Assetto Corsa EVO-ba:
* Audi R8 LMS GT2
* Audi R8 V10 performance quattro
* Mazda RX-7 FD Spirit R (Type A)
A KUNOS Simulazioni a hivatalos közlemény szerint valódi adatok alapján, részletesen rekonstruálta az új modelleket.
Az Audi R8 LMS GT2 elsősorban a versenyszimulációk kedvelőinek lehet érdekes, míg az R8 V10 performance quattro a közúti sportautók szerelmeseit szólíthatja meg. A Mazda RX-7 FD Spirit R pedig a legendás japán sportautók kedvelőinek lehet különösen izgalmas választás.
Új slick gumimodell javítja a vezetési élményt
A frissítés egyik legfontosabb technikai változtatása nem feltétlenül látványos, a pályán azonban annál fontosabb lehet.
A KUNOS egy új racing slick gumimodellt vezetett be, amelyet a GT kategóriába tartozó versenyautóknál alkalmaznak. A fejlesztők célja a gumik viselkedésének következetesebbé és pontosabbá tétele volt.
A változtatás többek között a Mazda MX-5 Cup és a Ferrari F40 közötti GT-versenyautókat érinti, így a fejlesztés a játék fizikájának egyik alapvető elemét módosítja.
A KUNOS emellett a differenciálművek működésén, az AWD-rendszeren és több autó gázreakcióján is finomított, vagyis a 0.9-es verzió nem egyszerű tartalmi frissítésnek tekinthető.
Jelentős javításokat kapott a force feedback is
A szimulátorozók számára különösen fontos lehet, hogy a fejlesztők komoly munkát végeztek a force feedback és a vezérlés megbízhatóságán.
A frissítés után a force feedback képes automatikusan helyreállni többek között akkor is, ha a játékos Alt+Tab használata után tér vissza a játékba, megszakad és újra csatlakozik az USB-kapcsolat, vagy a kormánybázis újraindul.
A fejlesztések a DirectInput, Fanatec, Logitech és Thrustmaster eszközöket is érintik. Emellett több gyártói technológiához, köztük a Logitech TrueForce és a Fanatec FullForce rendszerekhez is érkeztek módosítások.
Ez azért különösen fontos, mert egy komolyabb szimulátorban a kormányon keresztül érkező visszajelzés közvetlenül befolyásolja, mennyire érezhető az autó tapadása és viselkedése.
A teljesítményen és a grafikán is dolgoztak
A KUNOS nemcsak a fizikát és a multiplayer rendszert módosította.
A 0.9-es frissítésben CPU-oldali optimalizálások, renderelési fejlesztések és különböző grafikai módosítások is helyet kaptak. Többek között a tükrök, a szélvédők, a járművek és a cockpit környezetének renderelésén is javítottak.
A fejlesztők az NVIDIA DLSS és AMD FSR működésével kapcsolatos megjelenítési folyamatokat is finomították, miközben új expozíciós megoldások is bekerültek a játékba.
A multiplayer stabilitása szintén javult, többek között szerverkapcsolati problémákat és bizonyos újracsatlakozás után jelentkező hibákat is javítottak.
Az Assetto Corsa EVO még nem lép ki az Early Accessből
A 0.9-es verziószám alapján könnyű lenne arra gondolni, hogy az Assetto Corsa EVO már nagyon közel áll az 1.0-s kiadáshoz, azonban a KUNOS egyértelművé tette, hogy a 0.9 nem az utolsó Early Access-frissítés.
A fejlesztők továbbra is dolgoznak a játék bővítésén, és a korábban bejelentett szabad felfedezésre épülő Free Roam funkció is a fejlesztési tervek között szerepel. Konkrét megjelenési dátumot azonban egyelőre nem jelentettek be.
Ez azt jelenti, hogy a 0.9-es frissítéssel még nem érkezett el az Assetto Corsa EVO végleges változata. A fejlesztés tovább folytatódik, miközben a KUNOS fokozatosan építi fel a szimulátor rendszereit.
Az Assetto Corsa EVO 0.9 már elérhető
Az Assetto Corsa EVO 0.9 frissítése már elérhető PC-n, a játék pedig továbbra is Early Access állapotban van a Steamen.
A mostani frissítés alapján jól látható, hogy a KUNOS egyre nagyobb hangsúlyt helyez a kompetitív versenyzésre. A globális ranglisták, a Special Events és a kötelező boxkiállások új lehetőségeket adnak a játékosoknak, miközben az új gumimodell és a force feedback fejlesztései a szimuláció alapjait erősítik.
A 0.9 tehát nem pusztán három új autóról szól: a fejlesztők tovább csiszolták az Assetto Corsa EVO egyik legfontosabb részét, magát a vezetési élményt.
